小型船舶2級、国家試験と教習所はどちらが得か

2つのルート

国家試験の受験料の内訳はこうなっています。

注目してほしいのは、実技試験だけで21,200円という点です。学科は4,850円しかかかりません。つまり費用の大半は実技です。

実技試験は、総トン数5トン未満・長さ4メートル以上9メートル未満の滑走型船を使い、約1時間15分。ロープワーク、発航前点検、離着岸、人命救助（落水者救助）などが課されます。

初めて船に触る人が、ぶっつけで受かる内容ではありません。落ちれば実技分がまた21,200円です。2回落ちれば、教習所の受講料と大差なくなります。

判断の基準はここです。 近くに練習できる船があり、教えてくれる人がいるなら国家試験ルートが安い。そうでないなら、教習所のほうが結局は安く、確実です。

学科（一般科目）は四肢択一50問。合格基準がやや独特です。

科目ごとに半分以上、かつ全体で65%以上（33問）。どれか1科目が半分を切ると、全体で40問取れていても不合格です。

配点が大きいのは「運航」の24問。船の構造、機関の点検、係留、操船、気象・海象、事故対応と範囲が広く、ここで崩れる人が多いところです。逆に「交通の方法」は海上衝突予防法の航法と灯火が中心で、覚えれば確実に点になります。

問題演習は小型船舶2級の取り方に用意しています。

沿岸の釣りやクルージングなら二級で足ります。学科は二級の50問に上級運航14問が加わって64問になり、学科の受験料も10,000円に上がります。

あとから一級に進級することもできるので、まず二級で始めるのが現実的です。

一級は17歳9か月から受験、18歳以上で取得です。若いうちに取るなら二級からになります。

二級を持っていても、水上オートバイは操縦できません。特殊小型船舶操縦士という別の免許が必要です。ここは間違えやすいので注意してください。

手続きの全体像は小型船舶2級の取り方にまとめてあります。